Nave Inglese con una fortuna in argento a bordo e stata scoperta in atlantico dalla societa Odyssey Marine.

Esperti archeologi subacquei tenteranno di salvare il tesoro, consegnando il 20 per cento del suo valore per il governo britannico.
Il Gairsoppa SS salpò dall'India nel dicembre del 1940 portando un carico di 240 tonnellate di argento, ferro e tè.
Diretto a Liverpool, ma è stato costretto a lasciare il suo convoglio militare al largo delle coste dell'Irlanda per cattive condizioni atmosferiche e per essere a corto di carburante.
Il 17 febbraio 1941, un solo siluro affondò la sfortunata nave, uccidendo tutti i 85 uomini di equipaggio, tranne uno.
Di 32 sopravvissuti che sono riusciti ad arrampicarsi sulle scialuppe di salvataggio, solo l'ufficiale Richard Ayres è stato l'unico che, 13 giorni dopo,approdo nella costa della Cornovaglia vivo. Gli è stato conferito un MBE per i suoi tentativi di salvare i suoi compagni marinai e visse fino al 1992.
Il relitto del Gairsoppa lungo 412 piedi, di proprietà della Società britannica indiano di navigazione a vapore, è stato scoperto da Odyssey Marine Exploration, un società di recupero e salvataggio, questo mese.
Il Dipartimento dei Trasporti della Florida a concesso alla un contratto per condurre la ricerca, permettendo all'azienda di mantenere l'80 per cento dei profitti di qualsiasi argento recuperato.
Greg Tiziano Ferro, amministratore delegato di Odyssey, ha dichiarato: "Siamo stati fortunati a trovare il naufragio seduto in posizione verticale, con una falla aperta e facilmente accessibile.
"Ciò dovrebbe consentire di recuperare il carico merci i boccaporti, come accadrebbe con una nave a fianco di un terminal cargo."
Il Robot subaqueo dell'Odyssey ha impiegato tre ore e mezza per scendere 2,9 miglia che lo separavano dal fondo marino. Lì, ha trovato un buco dove il siluro aveva colpito 70 anni fa.
La società ha detto di aver confermato l'identità del relitto da prove tra cui il numero delle stive, il tipo di ancoraggio, le posizioni e i colori dello scafo.
Anche se nessuno dei metalli preziosi è stato ancora trovato, i rivestimenti di stagno lucido del tè casse sono stati inizialmente scambiati per barre d'argento, secondo il New York Times.
Il team Odissea dovrebbe iniziare la fase di "recupero" delle operazioni, quando il tempo migliora in primavera.
Sig. Tiziano Ferro ha dichiarato: "Mentre alcune persone potrebbero interrogarsi sulla complessità potenziale di salvataggio a questa profondità, abbiamo già condotto una approfondita
analisi dei migliori strumenti e le tecniche per effettuare questa operazione e siamo certi che il recupero sarà effettuato in modo efficiente e in maniera tempestiva.
"Centinaia di navi da carico moderni come questo sono stati recuperati a partire dalla metà del 20 ° secolo, a una profondità di alcune migliaia di metri.
Trovando questo relitto, e raccontando la storia della sua perdita, rendiamo omaggio ai marinai e mercante coraggiosi che hanno perso la vita. "
Il valore esatto del tesoro della nave non è chiaro perché il governo in tempo di guerra non ha rivelato la vera natura dei suoi documenti di trasporto.
Ma Odyssey scoperto che aveva pagato una richiesta di risarcimento in argento, pari a circa 120 tonnellate di proprietà di soggetti privati.