Tesori sommersi, realizzata la mappa dei galeoni affondati

C'è già chi l'ha chiamata 'la più grande mappa del tesoro' mai esistita. Una ricostruzione accurata che localizza la posizione, indica le cause e, soprattutto, elenca i carichi preziosi dei quasi 700 vascelli, galeoni e navi spagnoli naufragati nelle Americhe dall'anno della scoperta, il 1492, fino al 1898. In molti casi perle, smeraldi e oro, localizzati da un gruppo di studiosi spagnoli incaricati dal ministero della Cultura. Lo studio, dal titolo 'Inventario dei naufragi spagnoli in America' e reso noto dal Pais, ricostruisce per la precisione 681 affondamenti. A partire da una delle tre caravelle di Cristoforo Colombo, la Santa Maria, nei pressi dell'isola di Bohio - poi ribattezzata Hispaniola - fino a cinque cacciatorpediniere affondate dalla flotta Usa a Cuba nella guerra tra Spagna e Stati Uniti nel 1898.

Proprio al largo di Cuba sono stati localizzati la maggior parte dei relitti, cioè 249. Altri 153 sono sparsi sui fondali dell'Oceano Atlantico lungo la costa degli attuali Stati Uniti, 66 vicino a Panama e 63 intorno a Hispaniola, divisa attualmente tra gli Stati di Haiti e della Repubblica Dominicana. Gli altri relitti sono stati localizzati per la maggior parte sotto le acque delle Bahamas e di Bermuda. Quasi l'80 per cento degli scafi resta interamente da esplorare. Ma il ministero della Cultura spagnolo afferma che obiettivo della ricerca, almeno per ora, non è tanto quella di recuperare tutti i carichi preziosi, operazione che richiederebbe tempi molto lunghi e finanziamenti ingenti, bensì preservare i relitti dai saccheggi o da possibili danni fortuiti con la cooperazione dei Paesi interessati.Lo studio, curato dagli archeologi sottomarini Carlos Leon e Beatriz Doimngo e dalla storica navale Genoveva Enriquez, è durato cinque anni. Per ogni nave vengono elencati scrupolosamente il tipo, il nome del capitano, l'armamento, il numero dei membri dell'equipaggio e dei passeggeri, oltre al carico. A parte quelli fatti di oro e pietre preziose, che richiamano alla fantasia i più famosi racconti dei corsari, molti erano partite di ceramiche Ming, tabacco, zucchero, vaniglia e cacao, ma anche schiavi, pezzi di artiglieria, libri e presunte reliquie provenienti da Gerusalemme.Nonostante una parte dei naufragi sia dovuta a battaglie con navi di potenze rivali - prima l'Inghilterra e l'Olanda e poi gli Usa - e ad attacchi corsari, nella stragrande maggioranza (oltre il 90 per cento) furono provocati dalle tempeste. In un unico naufragio potevano morire centinaia di persone - 1.250, furono le vittime dell'affondamento di cinque navi a Bermuda nel 1563 - ma a volte ad uccidere non era il disastro in sé, bensì altri fattori. Compresa l'avidità. Nel 1605 la Santissima Trinidad affondò vicino a Cuba. Si salvarono solo 36 persone, che presero posto su una scialuppa, ma vollero portare con sé un carico di oro e argento così ingente che anche questa imbarcazione affondò.

fonte https://notizie.tiscali.it/scienza/articoli/realizzata-mappa-galeoni-affondati/

Anello Vescovile Scoperto sull'isola di Sheppey

Sull'isola di Sheppey è stato scoperto un anello vescovile in oro massiccio che potrebbe risalire al regno di Henry Vlll o precedente .È stato scoperto ieri da Ashley Solly durante una giornata fuori con i cercatori di storia di Medway.Più di 70 metal detector sono scesi sull'isola come parte di una caccia ufficiale per il tesoro perduto.Il portavoce del club Adam Hunter ha dichiarato: "Questo è probabilmente l'oggetto più importante mai trovato sull'isola. È fenomenale".L'anello da 26 grammi deve essere consegnato al referente del museo entro le prossime due settimane ed è quindi probabile che vada al British Museum per l'autenticazione.Hunter, 54 anni, ha dichiarato: "È  in ottime condizioni. Potrebbe non avere prezzo, ma in passato anelli come questo sono stati valutati fino a £ 60.000".Il club sta mantenendo la posizione esatta segreta a causa delle paure che il sito potrebbe essere preso di mira da squadre illegali di cacciatori notturni .Hunter, ha dichiarato: "Questa è una scoperta molto significativa. Avevamo già scoperto monete romane e anglosassoni tra cui monete sassoni e una" tremesis "dorata che potrebbe risalire al settimo secolo quando la Minster Abbey fu fondata dalla regina Sexburgha ."L'anello avrebbe potuto appartenere al vescovo dell'Abbazia o potrebbe essere del XVI secolo all'epoca in cui Henry Vlll andò in luna di miele a Sheppey con Anne Boleyn o al regno di Elisabetta 1."Include un'incisione di un re che regge una spada, un sigillo con un toro o un ariete e un vescovo che regge un bambino.Il club è stato autorizzato a tenere una manifestazione pubblica su Sheppey nel fine settimana del 31 agosto e del 1 settembre a Eastchurch. Il signor Hunter, che vive a Margate e ha una roulotte sull'isola, ha dichiarato: "Stiamo aspettando 400 rilevatori. Sheppey è ricco di storia e ha cimiteri vichinghi e anglosassoni. Ma è un'area di Kent, che non è mai stato adeguatamente investigato. Abbiamo trascorso gli ultimi tre anni a ricercare l'area e ci aspettiamo di trovare teste d'ascia dell'età del bronzo. Cercheremo anche i segni di una chiesa perduta a Eastchurch. "Saranno presenti sul posto due ufficiali di collegamento del British Museum. Tutti i reperti durante il fine settimana saranno esposti per essere visualizzati dai membri del pubblico.

Storia dei tesori sommersi Hans Roden

Questo libro ci racconta dei tesori che, attraverso i secoli e in parti diverse del mondo, si sono inabissati con le navi che li trasportavano o sono stati predati sui mari e poi sepolti su isole deserte o in misteriosi nascondigli. Per rispondere alle mille domande e dubbi sui tesori sommersi, Hans Roden ha raccolto, studiato e selezionato un vasto materiale informativo, senza trascurare, accanto alla testimonianza e al documento inconfutabile, la traccia di verità che si può scorgere nelle leggende e nella tradizione popolare. La parte più romanzesca riguarda i tesori dei pirati, quelli del capitano Kidd, di Störtebeker, del corsaro Edward Davis, di Benito Bonito, avidamente ma spesso vanamente cercati. Le ricchezze che giacciono sul fondo del mare costituiscono invece una realtà documentata. Si tratta di oro, argento, pietre preziose, per valori ingenti, che sembrano aspettare soltanto che qualcuno vada a recuperarli. Le monete che erano a bordo delle navi dell'Invincibile Armada naufragate sulla costa scozzese, l'oro dei galeoni di Vigo, le ricchezze della "flotta dell'argento" dispersa nel 1715 tra Florida e Cuba, il prezioso "trono del pavone" che dovrebbe trovarsi nel relitto della Grosvenor presso la costa del Sudafrica, rappresentano un richiamo irresistibile. Dalle casse dei pirati che giacciono in fondo al mare a quelle dei nazisti, questo libro ci ricorda che la caccia al tesoro è sempre aperta!

A Como ritrovate 300 monete d'oro romane

E' un 'tesoro' di 300 monete d'oro d'epoca romana in un'anfora, perfettamente conservate, probabilmente del IV secolo d.C. o di prima epoca bizantina, quello venuto alla luce mercoledì pomeriggio a Como, a circa un metro di profondità, durante lo scavo sull'area di un ex cinema e, prima, ex convento, per la realizzazione di una palazzina in via Diaz, in pieno centro storico.
    Della vicenda si sta occupando la Sopraintendenza ai Beni archeologici di Milano, che ha fermato i lavori nel cantiere nel punto del ritrovamento, del potenziale valore di milioni di euro. "Como è stata fondata dai romani ed è naturale trovare reperti, ma questo potrebbe essere uno dei tesoretti romani più importanti mai ritrovati" ha spiegato al quotidiano il presidente della società Archeologica di Como Giancarlo Frigerio. "La zona del ritrovamento ospitava le abitazioni private dei nobili romani, l'anfora potrebbe essere stata nascosta nei muri della casa per evitare furti, probabilmente all'epoca delle invasioni".
Fonte Ansa
  

Trovato il tesoro del vascello RE D'ITALIA

ZAGABRIA, 4 SETTEMBRE - Un gruppo di sommozzatori croati ha recentemente trovato una cassaforte contenente forse un tesoro di decine di milioni di euro nei resti dell'ammiraglia italiana King of Italy, che affondò nell'Adriatico nel 1866 nella celebre battaglia di Lissa (Vis in croato).La notizia è stata riportata dai media croati, citando il capo tuffatore Lorenzo Marovic di Lissa.Secondo una leggenda di 150 anni, quando la nave affondò, stava trasportando oro per sostenere i costi del governo provvisorio italiano in Dalmazia, nel caso di una vittoria navale italiana contro l'Austria durante la terza guerra d'indipendenza italiana .Marovic e il suo gruppo di sommozzatori hanno trovato la cassaforte, ma nessuno sa cosa ci sia realmente dentro.Ha richiesto un permesso dalla sovrintendenza e dal Ministero della Cultura croato per effettuare altre due immersioni esplorative."Dato che il Re d'Italia si trova a 115 metri di profondità e le immersioni possono durare fino a cinque ore, abbiamo bisogno di attrezzature speciali e di subacquei molto esperti", ha detto Marovic."Non sappiamo cosa c'è nella cassaforte, ma credo che in ogni caso dovrebbe essere portato alla superficie", ha detto.Nel caso in cui la leggenda sia vera, e al sicuro ci sono davvero centinaia di monete d'oro del valore di 250.000 lire al momento del naufragio nel 1866, che ora valgono decine di milioni di euro, Marovic riceverebbe il 10% del tesoro .Il resto sarebbe appartenuto al Ministero della Cultura croato, dal quale Marovic ora attende l'emissione di un permesso per estrarre la cassaforte, che molto probabilmente arriverà la prossima estate.Nella primavera del 2005 è stato Marovic a scoprire i resti del re d'Italia, a sette miglia dalla costa nord-orientale dell'isola di Lissa.Il 16 luglio 1866, la flotta italiana salpò da Ancona diretta a Lissa, dove progettò di sbarcare, e bombardò forti sulle colline dell'isola.Quattro giorni dopo, tuttavia, il 20 luglio 1866 arrivò la squadra navale austro-ungarica, sotto il comando dell'ammiraglio Wilhelm von Tegetthoff.Inizia così la battaglia di Lissa, che si conclude con una drammatica sconfitta per la flotta italiana.Il re d'Italia fu speronato e affondato, con 27 ufficiali e 364 sottufficiali e marinai dispersi in mare, e 167 uomini soccorsi.

Trovato tesoro sull'isola tedesca di Ruegen

Nel Mar Baltico, sull'isola tedesca di Ruegen, sono stati ritrovati tesori millenari legati al periodo del re danese Harald Gormsson. Secondo la fonte, il tesoro scoperto includeva anelli, monete d'argento, perle e braccialetti. Questo è visto come la più grande quantità di monete trovate nella regione del Baltico meridionale! È stato scoperto da due archeologi dilettanti. L'archeologo René Schoen ha dichiarato: "Questa è stata la (la più grande) scoperta della mia vita." Lui e il tredicenne Luca M. stavano usando i metal detector sul campo quando Luca ha trovato un pezzettino che pensava fosse spazzatura.

Robot Cercatore di tesori trova 17 miliardi di dollari in fondo all'oceano.

Rara moneta d'oro del valore di 250.000 sterline trovata in una cassa contenente giocattoli

Un uomo ha scoperto che una moneta d'oro donatagli dal nonno 30 anni fa e che teneva in una scatola dei giocattoli ha un valore stimato di £ 250.000.L'uomo, un operaio di 35 anni, aveva dato diverse monete a suo figlio di quattro anni per giocare , ma poi ha deciso di farli valutare.Uno specialista allora gli ha detto una moneta era il Queen Anne 'Vigo' cinque Guinea d'oro, uno delle  monete piu' rare inglesi.
 "Mio nonno aveva viaggiato in tutto il mondo durante la sua vita lavorativa e aveva raccolto molte monete dei diversi paesi in cui era stato,"La moneta Queen Anne Vigo è  una delle 20 coniate, di cui solo 15 sono noti fino ad oggi.

Cronaca di un tesoro sommerso: così affondavano i capolavori dell’Ermitage

 

Esattamente 245 anni fa affondava nel Mar Baltico il fluyt a due alberi olandese “Frau Maria” che tra le merci del suo carico trasportava anche le preziose tele della collezione del mercante Gerrit Braamcamp, acquistate da Caterina II per l’Ermitage di San Pietroburgo. Dal 1999, da quando cioè alcuni sub finlandesi hanno rinvenuto i resti della nave presso le isole Aland, Russia e Finlandia si disputano la proprietà dei tesori che con ogni probabilità si trovano ancora sul fondo del mare.
Secondo il giornale di bordo, conservato nell’archivio della città di Turku in Finlandia, il veliero sarebbe salpato per l’ultima volta da Amsterdam alla volta di San Pietroburgo il 5 settembre 1771. Trasportava un carico molto eterogeneo di merci, dallo zucchero a indumenti a beni di lusso, e tra questi anche 27 tele di maestri olandesi del XVII secolo, tra cui Gerard ter Borch, Adriaen van de Velde e Gerrit Dou. Le tele erano state acquistate su ordine della zarina Caterina II a un’asta ad Amsterdam dall’ambasciatore di Russia, principe Golitsyn.
 Inizialmente il veliero avrebbe dovuto navigare nella parte più settentrionale del Baltico per evitare le acque costiere finlandesi pericolose per i loro fondali rocciosi, ma poi era uscito di rotta ed era andato a schiantarsi contro le rocce. Nel giornale di bordo si legge che il fluyt aveva perso la rotta a causa di una tempesta quando l’intero equipaggio si era raccolto per pregare. L’equipaggio con l’ausilio delle scialuppe era stato evacuato sull’isola più vicina. Il 7 ottobre i marinai avevano raggiunto sulle scialuppe la nave che stava affondando e avevano raccolto la parte del carico più accessibile. “Abbiamo scoperto che il ponte superiore è per metà affondato e abbiamo salvato tutto ciò che potevamo”, si legge nel giornale di bordo. Il giorno seguente era stato necessario sospendere le operazioni di salvataggio del carico a causa del maltempo e giungendo sul luogo della catastrofe il 9 ottobre l’equipaggio aveva dovuto constatare la perdita della nave.
Negli anni '70 lo storico svedese Christian Ahlström scoprì negli archivi finlandesi delle informazioni sul “Frau Maria”. Nell’estate 1999 una spedizione finlandese, guidata da Rauno Koivusaari, rinvenne nel Saaristomeri il relitto della nave affondata a 11 km dall’isola di Jurmo. I ricercatori stabilirono che il suo carico non doveva aver sofferto dell’incidente. Secondo le stime degli esperti europei, il valore complessivo dei quadri a bordo del fluyt si poteva stimare in 1,5 miliardi di dollari. Quasi contemporaneamente vennero messi a punto da imprenditori russi e svedesi dei progetti per il sollevamento della nave, e insieme ai progetti, emerse la questione della proprietà della nave e del suo carico, a cui, come risultò, potevano aspirare quattro stati: i Paesi Bassi, in quanto Paese proprietario del veliero; la Svezia, a cui appartenevano nel XVIII secolo le isole del Saaristomeri; la Russia in quanto Paese a cui era destinato il carico e infine la Finlandia a cui oggi appartengono le isole del Saaristomeri. La legge finlandese stabilisce che se una nave e il suo carico permangono nelle acque territoriali della Finlandia per cento anni, il Paese ne diventa l’unico proprietario legale. Il termine previsto dalla legge scadrà nel dicembre 2017 quando il Paese Suomi celebrerà il centenario della sua indipendenza.
 Le autorità russe cercarono di recuperare i quadri già nel XVIII secolo. Non appena a Pietroburgo si diffuse la notizia della catastrofe, il governo russo chiese alla Svezia che la situazione venisse posta sotto una speciale sorveglianza. Il cancelliere Nikita Panin scrisse in una lettera al collega Ulrich Scheffer che “a bordo della nave si trovavano parecchie casse che contenevano quadri di valore appartenenti a Sua Maestà Imperiale”.
I tentativi di salvare la nave, sospesi in inverno a causa dei ghiacci, vennero ripresi nella primavera del 1772, tuttavia i mezzi tecnici dell’epoca non permisero il recupero della nave.
Dopo la scoperta del relitto, avvenuta nel 1999, la questione si pose di nuovo e gli esperti russi proposero ai finlandesi di collaborare insieme alle ricerche. Dal 2008 sono state avviate delle trattative, ma nella primavera del 2011 la Finlandia ha ufficialmente respinto ogni progetto di recupero della nave.
 Gli esperti russi di archeologia subacquea affermano che l’unico ostacolo al sollevamento del relitto è di ordine giuridico e dipende dalla costituzione finlandese. Su questo fondamento giuridico si basa la posizione della Finlandia.
Il contrammiraglio Konstantin Shopotov, che ha guidato la missione “Memoria del Baltico”, l’unica spedizione di archeologia subacquea effettuata in Russia, e che è membro della commissione istituita dal Fondo russo per la conservazione dei beni culturali per il recupero del “Frau Maria”, ritiene che nel caso di assenza di impedimenti giuridici i suoi esperti non avrebbero grosse difficoltà a effettuare il sollevamento del fluyt e del suo carico.
“Sollevare il ‘Frau Maria’ non richiede un’operazione complessa, il veliero si trova a una piccola profondità e inoltre le acque del Mar Baltico sono fredde e in esse non si annidano coleotteri o altre specie dannose di insetti e quindi possiamo essere sicuri dell’ottimo stato di conservazione del legno. Com’è ovvio, un carico prezioso che è rimasto rinchiuso in una nave per oltre 200 anni potrebbe essersi parzialmente o totalmente deteriorato. È sicuro che siano andati distrutti l’argento e i tulipani che si trovavano sul ponte, ma se i quadri affondati erano avvolti nei tubi potrebbero essersi perfettamente conservati”. Secondo l’esperto di archeologia subacquea, il fluyt non presenterebbe alcun particolare valore sul piano storico e scientifico.

Cacciatore di tesori dilettante trova un anello raro

 

Lee Rossiter, 43 anni, è diventato un cacciatore di tesori coltivando questo hobby dopo aver visto che la figlia non aveva manifestato interesse per un metal detector che lui le aveva comprato su eBay. E con esso ha trovato un anello straordinariamente raro del periodo Tudor dal valore di una somma a cinque cifre. L’uomo ha trovato un anello verde Hammerton dopo aver reperito un rilevatore a buon mercato su eBay per sua figlia, ma lei non lo ha voluto e così è diventato egli stesso un cacciatore di tesori. Diciotto mesi più tardi, il signor Rossiter era alla ricerca di preziosi assieme allo “Yorkshire Searchers Metal Detecting Club” a Green Hammerton, nei pressi di Harrogate, nel mese di aprile 2015, quando ha trovato l’anello d’oro risalente al 15 ° secolo. Ma l’uomo ha affermato di averlo trovato solamente per caso, quando il suo metal detector aveva raccolto un segnale mentre stava tornando alla sua auto per raccogliere un cappotto. Lee ha dichiarato: “Mi sono davvero emozionato. Finora avevo trovato solo qualche strana moneta d’argento ma questo sembrava un vero e proprio gioiello, che pareva essere fatto di oro. Uno dei miei amici aveva detto che era troppo giallo per essere vero oro e sembrava bigiotteria, perciò avrei dovuto buttarlo via. Ma l’anello era relativamente pesante e ho pensato che sarebbe stato meglio chiedere all’organizzatore del nostro scavo, Stuart Littlewood. Per fortuna mi ha confermato che questo è sicuramente un anello antico, molto probabilmente del periodo d’oro dei Tudor “. L’anello, che ha la forma di una doppia lunetta nella figura di un fiore, è composto da un rubino ed uno smeraldo e ha una incisione in francese medievale. Delle Scansioni al British Museum hanno dimostrato che l’anello era al 78-80% di oro e hanno confermato la natura delle pietre preziose. L’anello è stato classificato come tesoro, ma i musei locali non sono stati in grado di raccogliere i fondi necessari. Mr Rossiter ha accettato di dividere i proventi da una vendita con il proprietario del terreno. Mark Littler, banditore del Cheshire, gli ha consigliato di vendere direttamente ad un collezionista piuttosto che andare ad un’asta. Il signor Littler ha detto: “Ero emozionato quando Lee si è rivolto a me. Ho capito subito che si trattava di un ritrovamento importante che avrebbe richiesto una riflessione sul modo migliore per venderlo. E ‘stato deciso che l’asta potrebbe non essere il miglior modo di agire e l’anello varrebbe più se ceduto ad un collezionista privato, se non è già stato presentato al mercato”. L’uomo ha anche confermato di aver mediato una vendita con i concessionari Wartski, a Mayfair, che sono stati i fornitori dei gioielli della famiglia reale per generazioni. “Li ho contattati e ho negoziato una trattativa di vendita privata per una somma a cinque cifre in favore del mio client, il che è stato un grande risultato”, ha detto Littler. Kieran McCarthy, direttore del Wartski, ha dichiarato: “Abbiamo un forte interesse per gli anelli medievali e siamo rimasti entusiasti di avere l’opportunità di acquistare questo in particolare. Gioielli di tale calibro sono straordinariamente rari ed è magico quando il terreno li presenta come doni a coloro che li cercano”.